现代供（gòng）应（yīng）链（liàn）体系对国（guó）内（nèi）运输提出（chū）更高要求，需实现从单一运输向全链路（lù）协同的（de）转变。弹（dàn）性运输网络的建（jiàn）设成为行业焦点，通过动态调整运力资（zī）源池，有效应对订单波动与突（tū）发事件。部分龙头（tóu）企（qǐ）业建立的共（gòng）享运输平台，已实现区域间车辆资源利用率化。

　　在（zài）消费品领域，运输方案设计呈现三大趋（qū）势：

　　预售模式与即时（shí）配送（sòng）的运输资源预配置

　　保（bǎo）温箱与恒（héng）温车的组（zǔ）合式生鲜运输（shū）方案

　　可循环（huán）包装材料（liào）的（de）全（quán）流程（chéng）跟踪（zōng）管理（lǐ）

　　国内运输工业制造领域（yù）则侧重重（chóng）型（xíng）设备运输的（de）技术（shù）突破，模（mó）块化拆分运输与现场组装技术（shù）日趋（qū）成熟。

　　绿色运输理念推（tuī）动行业变革，光伏充电（diàn）站网络覆盖主要干线，新能源（yuán）车（chē）辆优先通行（háng）政策（cè）落地实（shí）施。建议企业（yè）建立（lì）运（yùn）输碳足迹核算体系，优先选择（zé）具备环保（bǎo）资质的服务商，同（tóng）时关（guān）注运输（shū）包装材料的可（kě）降解性。